Saab 9-3 Convertible
Силуэт новой модели напоминает классическое купе с характерными короткими передним и задним свесами и крутым наклоном ветрового и заднего стекол. Saab 9-3 Convertible создает впечатление мощного автомобиля со спортивным характером, подчеркнутым отрицательным развалом передних колес. В целом, даже когда Saab 9-3 Convertible стоит на месте, его стремительные линии создают иллюзию движения. Очертания окон, клиновидная форма кузова, конструкция фар и рисунок фальшрадиаторной решетки придают новому седану безошибочно узнаваемый облик Saab.
Великолепная аэродинамика нового Saab 9-3 (коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,28) уменьшает подъемные силы, действующие на заднюю часть автомобиля. В результате обеспечивается большая устойчивость автомобиля при движении на большой скорости и повышается эффективность торможения. Тщательно продуманная конструкция кузова создает такое распределение воздушных потоков, при котором задние окна и задние фонари защищены от брызг дорожной грязи, повышая комфорт и безопасность движения.
Новая модель может оснащаться любым из трех новых бензиновых двигателей с турбонаддувом, корпусные детали которых изготовлены из алюминиевого сплава. Все эти двигатели имеют рабочий объем 2,0 л, а развиваемая ими максимальная мощность находится в диапазоне от 150 л.с. (110 кВт) до 210 л.с. (147 кВт). Кроме того, на Saab 9-3 может устанавливаться 2,2-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 125 л.с. (92 кВт). Эти двигатели сочетаются с переднеприводной трансмиссией, в которую могут входить пяти- или шестиступенчатая механические коробки передач или пятиступенчатая автоматическая коробка передач с функцией "Saab Sentronic" (переключения передач вручную) и органами управления, вынесенными на рулевое колесо. Покупатели могут выбирать из трех версий Saab 9-3: "Linear", "Arc" и "Vector", отличающихся отделкой и уровнем базовой комплектации, а также варианта "Aero" с улучшенными характеристиками.
По сравнению с предшествующей моделью, при той же габаритной длине новый Saab 9-3 имеет более просторный салон, что особенно заметно пассажирам на заднем сиденье. Ширина кузова в передней и задней частях увеличилась на 55 мм, а колесная база – на 71 мм. Основные отличительные особенности нового Saab 9-3, обеспечивающие более совершенное вождение в "спортивном" стиле, "работают" в четырех направлениях. Во-первых, они поддерживают обратную связь водителя с автомобилем, позволяя им "слиться" воедино. Во-вторых, осуществляют быструю и точную реакцию автомобиля на управляющие воздействия. В-третьих, обеспечивают адаптацию автомобиля к индивидуальным предпочтениям его владельца. И, наконец, множество устройств Saab 9-3 делают его максимально удобным и безопасным для водителя и пассажиров.
|
Характеристики
| Общие данные |
| Модификации |
2.0t/2.8 V6 |
| Год выпуска |
с 2003 |
| Кузов |
Кабриолет |
| Количество дверей/мест |
2/4 |
| Снаряженная масса, кг |
1680/1750 |
| Полная масса, кг |
2110 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх |
0.29 |
| Максимальная скорость, км/ч |
220/235 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с |
9,0/7.7 |
| Минимальный радиус поворота, м |
5,4 |
| Объем багажника min/max, л |
235/352 |
| Размеры |
| Длина |
4635 |
| Ширина |
1762 |
| Высота |
1434 |
| Колесная база |
2675 |
| Колея передняя/задняя |
1524/1506 |
| Дорожный просвет |
- |
| Двигатель |
| Тип |
Бензиновый с распределенным впрыском топлива и турбонаддувом |
| Расположение |
Cпереди поперечно |
| Рабочий объем, куб.см |
1998/2792 |
| Степень сжатия |
9.5 |
| Число и расположение цилиндров |
4 в ряд/V6 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм |
86,0 x 86,0/89,0 x 74,8 |
| Число клапанов |
16/24 |
| Мощность, л.с. |
175/230 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин |
265/2500-4000 |
| Трансмиссия |
| Тип |
Механическая 5-ступенчатая
(Автоматическая 5-ступенчатая)/Механическая 6-ступенчатая
(Автоматическая 6-ступенчатая) |
| Привод |
На передние колеса |
| Подвеска |
| Передних колес |
Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задних колес |
Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Размер шин |
195/65 R15; 215/50 R17 |
| Тормоза |
| Передние |
Дисковые вентилируемые |
| Задние |
Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по
нормам 93/116/EEC, л/100км |
| Городской цикл |
15,7 (17,3) |
| Загородный цикл |
7,5 (7,6) |
| Смешанный цикл |
8,9 (9,7)/
10,6 (11,1) |
| Топливо |
А-95 |
| Емкость топливного бака, л |
62 |
|